భద్రతా కవాటాల కోసం నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలు BESA

EN ISO 4126-1 ప్రకారం నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలు

1) భద్రతా వాల్వ్

ముందుగా నిర్ణయించిన సురక్షిత పీడనాన్ని మించకుండా నిరోధించడానికి, సంబంధిత ద్రవం కంటే ఇతర శక్తి సహాయం లేకుండా స్వయంచాలకంగా ద్రవం యొక్క పరిమాణాన్ని విడుదల చేసే వాల్వ్ సేవ యొక్క సాధారణ ఒత్తిడి పరిస్థితులు పునరుద్ధరించబడ్డాయి.

2) ఒత్తిడిని సెట్ చేయండి

ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో భద్రతా వాల్వ్ తెరవడం ప్రారంభించే ముందుగా నిర్ణయించిన ఒత్తిడి.
సెట్ ఒత్తిడిని నిర్ణయించడం: భద్రతా వాల్వ్ తెరవడం ప్రారంభం (ద్రవం తప్పించుకోవడం ప్రారంభించిన క్షణం

భద్రతా వాల్వ్ నుండి, సీటు యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలంతో పరిచయం నుండి డిస్క్ యొక్క స్థానభ్రంశం కారణంగా) వివిధ మార్గాల్లో (ఓవర్‌ఫ్లో, పాప్, బుడగలు) నిర్ణయించవచ్చు, వీటిని స్వీకరించారు BESA ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

గ్యాస్ (గాలి, నత్రజని, హీలియం) ద్వారా అమరిక: భద్రతా వాల్వ్ తెరవడం యొక్క ప్రారంభం నిర్ణయించబడుతుంది
- మొదటి వినిపించే దెబ్బను వినడం ద్వారా
- వాల్వ్ సీటు నుండి బయటకు వచ్చే పరీక్ష ద్రవం యొక్క ఓవర్ఫ్లో ద్వారా;
ద్రవ (నీరు) ద్వారా అమరిక: వాల్వ్ సీటు నుండి బయటకు వచ్చే ద్రవం యొక్క మొదటి స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని దృశ్యమానంగా గుర్తించడం ద్వారా భద్రతా వాల్వ్ తెరవడం యొక్క ప్రారంభం నిర్ణయించబడుతుంది.

ఒత్తిడి ఎస్hall ఖచ్చితత్వం క్లాస్ 0.6 యొక్క ప్రెజర్ గేజ్ మరియు కొలవవలసిన ఒత్తిడికి 1.25 నుండి 2 రెట్లు పూర్తి స్థాయిని ఉపయోగించి కొలవవచ్చు.

3) గరిష్టంగా అనుమతించదగిన ఒత్తిడి, PS

తయారీదారు పేర్కొన్న విధంగా పరికరాలు రూపొందించబడిన గరిష్ట పీడనం.

4) అధిక ఒత్తిడి

సెట్ ఒత్తిడిపై ఒత్తిడి పెరుగుదల, దీని వద్ద భద్రతా వాల్వ్ తయారీదారు పేర్కొన్న లిఫ్ట్‌ను పొందుతుంది, సాధారణంగా సెట్ పీడనం యొక్క శాతంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది.

5) ఒత్తిడిని తిరిగి అమర్చడం

డిస్క్ సీటుతో సంబంధాన్ని తిరిగి ఏర్పరచుకునే ఇన్‌లెట్ స్టాటిక్ ప్రెజర్ విలువ లేదా లిఫ్ట్ జీరో అవుతుంది.

6) కోల్డ్ డిఫరెన్షియల్ టెస్ట్ ప్రెజర్

బెంచ్‌పై తెరవడానికి సేఫ్టీ వాల్వ్ సెట్ చేయబడిన ఇన్‌లెట్ స్టాటిక్ ప్రెజర్.

7) ఒత్తిడిని తగ్గించడం

సెట్ ప్రెజర్ ప్లస్ ఓవర్ ప్రెజర్ కంటే ఎక్కువ లేదా సమానంగా ఉండే సేఫ్టీ వాల్వ్ పరిమాణానికి ఉపయోగించే ఒత్తిడి.

8) బిల్ట్-అప్ బ్యాక్ ప్రెజర్

వాల్వ్ మరియు ఉత్సర్గ వ్యవస్థ ద్వారా ప్రవహించడం వల్ల భద్రతా వాల్వ్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉన్న ఒత్తిడి.

9) సూపర్మోస్డ్ బ్యాక్ ప్రెజర్

పరికరం పనిచేయడానికి అవసరమైన సమయంలో భద్రతా వాల్వ్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉన్న ఒత్తిడి.

10) లిఫ్ట్

మూసివేసిన స్థానం నుండి దూరంగా వాల్వ్ డిస్క్ యొక్క వాస్తవ ప్రయాణం.

11) ప్రవాహ ప్రాంతం

ఇన్లెట్ మరియు సీటు మధ్య కనిష్ట క్రాస్ సెక్షనల్ ఫ్లో ఏరియా (కానీ కర్టెన్ ఏరియా కాదు), ఇది సైద్ధాంతిక ప్రవాహ సామర్థ్యాన్ని లెక్కించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఎటువంటి అడ్డంకికి తగ్గింపు లేకుండా.