უსაფრთხოების სარქველების ტერმინები და განმარტებები BESA

ტერმინები და განმარტებები EN ISO 4126-1-ის შესაბამისად

1) დამცავი სარქველი

სარქველი, რომელიც ავტომატურად, შესაბამისი სითხის გარდა სხვა ენერგიის დახმარების გარეშე, გამოყოფს სითხის გარკვეულ რაოდენობას ისე, რომ თავიდან აიცილოს წინასწარ განსაზღვრული უსაფრთხო წნევის გადაჭარბება, და რომელიც შექმნილია ხელახლა დახურვისა და სითხის შემდგომი გადინების თავიდან ასაცილებლად. აღდგენილია მომსახურების ნორმალური წნევის პირობები.

2) დააყენეთ წნევა

წინასწარ განსაზღვრული წნევა, რომლის დროსაც უსაფრთხოების სარქველი სამუშაო პირობებში იწყებს გახსნას.
დაყენებული წნევის განსაზღვრა: დამცავი სარქვლის გახსნის დასაწყისი (მომენტი, როდესაც სითხე იწყებს გამოსვლას

დამცავი სარქველიდან, დისკის გადაადგილების გამო, სავარძლის დალუქვის ზედაპირთან კონტაქტიდან) შეიძლება განისაზღვროს სხვადასხვა გზით (გადინება, ამოვარდნა, ბუშტები), რომლებიც მიღებულია BESA ასეთია:

გაზის დაყენება (ჰაერი, აზოტი, ჰელიუმი): განისაზღვრება დამცავი სარქვლის გახსნის დასაწყისი
- გამოწვეული პირველი ხმოვანი დარტყმის მოსმენით
- სარქვლის საჯდომიდან გამომავალი საცდელი სითხის გადადინებით;
სითხის (წყლის) დაყენება: დამცავი სარქვლის გახსნის დასაწყისი განისაზღვრება სითხის პირველი სტაბილური ნაკადის ვიზუალურად გამოვლენით, რომელიც გამოდის სარქვლის საჯდომიდან.

წნევა სhall გაზომილი უნდა იყოს 0.6 სიზუსტის კლასის წნევის მრიცხველის გამოყენებით და 1.25-დან 2-ჯერ გაზომვისას წნევის სრული მასშტაბით.

3) მაქსიმალური დასაშვები წნევა, PS

მაქსიმალური წნევა, რომლისთვისაც მოწყობილობა შექმნილია მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული წესით.

4) ზეწოლა

წნევის მატება დადგენილ წნევაზე, რომლის დროსაც უსაფრთხოების სარქველი აღწევს მწარმოებლის მიერ მითითებულ აწევას, ჩვეულებრივ გამოხატული დაყენებული წნევის პროცენტულად.

5) აღდგენითი წნევა

შესასვლელი სტატიკური წნევის მნიშვნელობა, რომლის დროსაც დისკი აღადგენს კონტაქტს სავარძელთან ან როდესაც ამწე ხდება ნულოვანი.

6) ცივი დიფერენციალური ტესტის წნევა

შესასვლელი სტატიკური წნევა, რომლის დროსაც დამცავი სარქველი დაყენებულია სკამზე გასახსნელად.

7) წნევის მოხსნა

წნევა, რომელიც გამოიყენება დამცავი სარქვლის ზომის გასაზომად, რომელიც აღემატება დადგენილ წნევას პლუს ზეწოლას.

8) ჩაშენებული უკანა წნევა

უსაფრთხოების სარქველის გასასვლელში არსებული წნევა, რომელიც გამოწვეულია სარქველში და გამონადენის სისტემაში გადინებით.

9) ზედაპირული უკანა წნევა

წნევა, რომელიც არსებობს დამცავი სარქვლის გამოსასვლელში, იმ დროს, როდესაც საჭიროა მოწყობილობის მუშაობა.

10) ლიფტი

სარქვლის დისკის რეალური მოძრაობა დახურული პოზიციიდან მოშორებით.

11) დინების არე

მინიმალური განივი ნაკადის ფართობი (მაგრამ არა ფარდის ფართობი) შესასვლელსა და ადგილს შორის, რომელიც გამოიყენება ნაკადის თეორიული სიმძლავრის გამოსათვლელად, რაიმე დაბრკოლების გამოკლების გარეშე.