Apa katup safety?
Katup pengaman tekanan (akronim PSV) yaiku piranti otomatis sing duwe inlet lan stopkontak, umume jejeg each liyane (ing 90 °), saged nyuda tekanan ing sawijining sistem.
Gambar ing sisih kiwa nggambarake gambar katup safety, digunakake minangka simbol ing diagram teknik sistem thermo-hydraulic.
Katup safety minangka piranti bantuan darurat kanggo cairan bertekanan, sing otomatis operate nalika tekanan disetel ngluwihi. Katup iki diatur dening nasional lan internasional tartamtu standARDS. Katup kita kudu ukuran, diuji, dipasang lan maintained selaras karo peraturan saiki lan sing diwènèhaké ing manual kita.
Besa® katup safety minangka asil saka akeh pengalaman, wiwit 1946 nganti saiki, ing macem-macem lapangan aplikasi lan umume nyukupi kabeh syarat pertahanan piranti meksa paling anyar. Dheweke pancen bisa ora ngluwihi kenaikan tekanan maksimal sing diidini, sanajan kabeh piranti safety otonom liyane sing dipasang ing hulu gagal.
Komponen utama katup safety ditampilake ing gambar:
Cathetan babagan aplikasi lan panggunaan tuas disk
Tuas angkat disk minangka aksesori sing bisa dilengkapi katup safetyped karo, sing ngidini ngangkat sebagean manual saka disk. Biasane, tujuan maneuver iki nyebabake - sajrone operasi katup - uwal saka process adi supaya ngresiki lumahing antarane jog lan disk, mriksa apa wae sing bisa "kelet". Manuver kanthi manual ngunggahake rana, kudu ditindakake kanthi katup sing dipasang kanthi bener ing sistem operasi lan ing ngarsane nilai tekanan tartamtu, supaya bisa entuk manfaat saka tekanan sing ditindakake dening process cairan kanggo ngurangi gaweyan operator manual.
Riwayat safety valve
Pirang-pirang taun kepungkur, ing lurung-lurung ing Asia kuna, beras puffed digunakake kanggo diprodhuksi nggunakake pot sing disegel hermetically ing ngendi butir beras diselehake ing jero bebarengan karo banyu. Kanthi muter pot liwat geni, tekanan ing njero mundhak amarga penguapan jebakanped banyu. Sawise beras wis mateng, panci dibungkusped ing karung lan dibukak, nyebabake bledosan kontrol. Iki minangka cara sing mbebayani banget, amarga tanpa katup safety, ana risiko njeblug kanthi ora sengaja. Teknik iki biasane diganti sawise Perang Dunia II dening mesin sing luwih efisien sing bisa ngasilake beras sing terus-terusan.
Katup safety pisanan dikembangakeped ing abad kaping 17 saka prototype dening panemu Prancis Denis Papin.
Mbalik ing dina iku, katup safety dilakokno karo tuas lan a bobot counterbalance (sing isih ana saiki) sanajan, ing jaman modern, ing nggunakake spring tinimbang bobot wis dadi populer lan efisien.
Apa katup safety kanggo?
Tujuan utama katup safety yaiku kanggo nglindhungi nyawa wong kanthi nyegah sistem apa wae, sing beroperasi ing tekanan tartamtu, saka njeblug.
Mulane penting kanggo njamin katup safety tansah bisa digunakake, amarga minangka piranti pungkasan ing seri dawa sing bisa nyegah bledosan.
Gambar ing ngisor iki nuduhake asil karusakan saka katup safety sing ukurane salah, dipasang utawa dijaga kanthi rutin:
fungsi safety valve
Ngendi katup safety digunakake?
Ing endi-endi risiko tekanan operasi maksimum bakal ngluwihi, klep safety kudu diinstal. Sistem bisa mlebu overpressure kanggo sawetara alasan.
Alasan utama yaiku a kenaikan suhu sing ora dikendhaleni, nyebabake expansiing cairan kanthi akibat saka kenaikan tekanan, kayata geni ing sistem utawa malfungsi sistem pendingin.
Alasan liyane, kanggo kang tutup safety kicks ing, punika a kegagalan saka udhara utawa sumber daya sing dikompres, nyegah maca sensor sing bener ing instrumentasi kontrol.
Kritis uga wayahe pisanan nalika miwiti sistem kanggo pisanan, utawa sawise wis mandhegped kanggo wektu sing suwe
Kepiye cara kerja katup safety?
- Tekanan sing ditrapake dening cairan ing njero awak katup tumindak ing permukaan disk, ngasilake gaya F.
- Nalika F reacintensitas padha karo pasukan spring (spring dipasang ing tutup lan sadurunge diatur dening komprèsi kanggo nilai predetermined), plug wiwit angkat metu saka area sealing jog lan process adi wiwit mili (iki ora, nanging tingkat aliran maksimum katup).
- Ing titik iki, biasane, tekanan hulu terus nambah, nyebabake, kanthi paningkatan kira-kira 10% (disebut overpressure) dibandhingake karo tekanan sing disetel, ngangkat cakram katup kanthi dadakan lan lengkap, sing ngeculake process medium liwat bagean salib minimal klep kang.
- Nalika kapasitas katup safety padha karo tingkat aliran sing bakal dibuwang, tekanan ing peralatan sing dilindhungi tetep konstan. Yen ora, yen kapasitas katup safety luwih dhuwur tinimbang tingkat aliran sing bakal dibuwang, tekanan ing peralatan cenderung mudhun. Ing kasus iki, disk, ing ngendi pasukan spring terus tumindak, wiwit nyuda angkate (yaiku jarak antarane kursi lan disk) nganti bagean katup nutup (umume nyuda - diarani blowdown - padha karo 10% kurang saka tekanan set) lan process cairan mandheg metu.
Pira jinis katup safety ana?
Ing konteks piranti relief meksa (akronim PRD), prabédan dhasar bisa digawe antarane piranti sing nutup maneh lan sing aja nutup maneh sawise operasi. Ing klompok pisanan kita duwe cakram pecah lan piranti sing dioperasikake pin. Ing kontras, klompok kapindho dipérang dadi langsung-loading lan piranti sing dikontrol. Katup safety minangka bagean saka piranti sing nutup maneh sawise operasi sing digerakake dening siji utawa luwih sumber.
Kajaba iku, bedane luwih bisa digawe miturut operasi katup. Minangka kita bisa ndeleng saka diagram, ana ngangkat lengkap katup safety lan proporsional klep safety, uga disebut katup relief.
katup safety vs katup relief
Apa bedane katup safety lan katup relief?
Katup safety tekanan (akronim PSV) lan katup relief tekanan (akronim PRV) asring bingung amarga padha duwe struktur lan kinerja sing padha. Nyatane, loro katup kanthi otomatis ngeculake cairan nalika tekanan ngluwihi nilai sing disetel. Bedane asring ora digatekake, kaya ngono ditukokake ing sawetara sistem produksi. Bentenane utama ora ana ing tujuane, nanging ing jinis operasi. Kanggo ngisorstand prabédan antarane loro, kita kudu pindhah menyang definisi diwenehi dening ASME (American Society of Mechanical Engineers) Boiler & Pressure Vessel utawa BPVC.
The katup safety minangka piranti kontrol tekanan otomatis sing digerakake dening tekanan statis saka cairan hulu katup, digunakake kanggo aplikasi gas utawa uap, kanthi "lift lengkap” tumindak.
The katup relief (uga dikenal minangka 'katup kebanjiran') minangka piranti relief tekanan otomatis sing digerakake dening tekanan statis ing hulu katup. Iku mbukak proporsional nalika tekanan ngluwihi gaya bukaan, utamane digunakake kanggo aplikasi cairan.
Kualitas tinimbang kuantitas
Aksesoris kanggo katup safety
Katup safety kanthi bellow balancing / proteksi
Bellows ing katup safety duwe fungsi ing ngisor iki:
1) ngimbangi bellow: njamin katup safety karya sing tepat, mbatalake utawa matesi efek saka backpressure, kang bisa dileksanakake utawa dibangun-up, kanggo Nilai ing watesan tartamtu tutup kang.
2) pangayoman bellows: nglindhungi spindle, guide spindle lan kabeh bagean ndhuwur safety valve (kalebu spring) saka kontak karo process Cairan, njamin integritas kabeh bagean obah lan ngindhari kerusakan amarga kristalisasi utawa polimerisasi, karat utawa abrasi komponen internal, sing bisa ngrusak fungsi sing bener katup safety.
Katup safety dilengkapiped karo aktuator pneumatik
Aktuator pneumatik ngidini ngangkat cakram lengkap, dikontrol remot lan bebas saka tekanan kerja process adi.
Katup safety dilengkapiped karo piranti pamblokiran disk
Besa bisa nglengkapi klep safety karo "test lelucon", kang kasusun saka loro ngawut-awut, siji abang lan siji ijo. Sekrup abang, sing luwih dawa tinimbang sing ijo, ngalangi mundhake disk, nyegah katup ora mbukak.
Katup safety dilengkapiped karo katup pneumatik nglengkapiped karo indikator angkat
Fungsi indikator angkat yaiku kanggo ndeteksi disk ngangkat, yaiku bukaan katup.
Katup safety dilengkapiped karo stabilizer getaran
Stabilisator geter nyuda osilasi lan getaran minimal sing bisa kedadeyan sajrone fase relieving, nyebabake katup ora bisa dienggo kanthi bener.
Katup safety segel sing tahan banting
Kanggo entuk segel sing luwih apik ing antarane permukaan cakram lan kursi, bisa uga dilengkapi tutup kanthi segel sing tahan banting. Solusi iki digawa metu sawise analisis Departemen Technical lan considering kondisi olahraga: meksa, suhu, alam lan negara fisik saka process medium
segel tahan banting dipikolehi kanthi bahan ing ngisor iki: viton®, NBR, neoprene®, Kalrez®, Kaflon™, EPDM, PTFE, NGIPI™
Katup safety kanthi jaket pemanasan
Ing kasus media kenthel banget, lengket utawa duweni potensi crystallising, katup safety bisa diwenehake karo jaket pemanas, yaiku kasus baja tahan karat sing dilas ing awak katup, diisi cairan panas (uap, banyu panas, lsp.) njamin process media flowability liwat katup.
Stellited lumahing sealing
Supaya diwenehi karat luwih lan nyandhang resistance saka lumahing sealing disk lan jog, ing request utawa sawise Tech. Analisis departemen, katup safety diwenehake karo cakram lan kursi sing nduweni permukaan sealing stellited. Solusi iki dianjurake ing kasus tekanan dhuwur lan nilai suhu, media abrasif, media kanthi bagian padhet, cavitation.
Aplikasi gabungan katup safety lan cakram pecah
Besa® katup safety cocok kanggo instalasi ing kombinasi karo cakram pecah disusun ing hulu utawa ing ngisor katup. Cakram pecah sing digunakake ing aplikasi kasebut kudu dijamin ora pecah, saka sudut pandang struktural. Kanggo dinamika cairan, ing sisih liya, cakram pecah sing ana ing hulu klep kudu dipasang kanthi cara:
- pecah disc mili diameteripun luwih gedhe saka utawa witjaksono kanggo katup safety inlet diameteripun
- gunggung tekanan total (diwilang saka kapasitas aliran nominal pingan dening 1.15) saka welingan tank dilindhungi kanggo flange inlet tutup kurang saka 3% saka meksa pesawat efektif tutup safety kang. Spasi ing antarane cakram pecah lan katup kudu dibuwang menyang pipa 1/4" supaya bisa njaga tekanan atmosfer kanthi bener lan aman. Kanggo ukuran cakram sing bener ing babagan dinamika fluida, faktor Fd (EN ISO 4126-3 Pages 12. 13) kudu digatekake, lan bisa dianggep dadi 0. 9.
Aplikasi saka cakram pecah hulu katup safety bisa dianjurake kanggo kasus ing ngisor iki:
- nalika operasi karo media agresif, kanggo ngisolasi sisih welingan awak tutup saka kontak continuos karo process cairan, ngindhari panggunaan bahan sing larang;
- nalika segel metallic diwenehake, supaya ora sengaja bocor cairan ing antarane permukaan kursi / cakram.
Sertifikasi lan persetujuan
Besa® katup safety dirancang, diprodhuksi lan dipilih sesuai karo Petunjuk Eropa 2014/68/EU (Anyar PED), 2014/34 / UE (ATEX) lan API 520 526 lan 527. Besa® produk uga disetujoni dening RINA® (Besa iku diakoni minangka pabrikan) lan DNV GL®.
Atas panyuwunan Besa nawakake pitulungan lengkap kanggo kinerja tes dening badan utama.
Ing ngisor iki sampeyan bisa nemokake sertifikasi utama sing dipikolehi kanggo katup safety.
Besa katup safety punika CE PED certified
The PED arahan nyedhiyakake kanggo menehi tandha peralatan tekanan lan kabeh sing tekanan maksimum sing diidini (PS) luwih saka 0.5 bar. Ukuran peralatan iki kudu miturut:
- area panggunaan (tekanan, suhu)
- jinis cairan sing digunakake (banyu, gas, hidrokarbon, lsp.)
- ukuran / rasio meksa dibutuhake kanggo aplikasi
Tujuan saka Directive 97/23/EC yaiku nyelarasake kabeh undang-undang negara-negara anggota Komunitas Eropa babagan peralatan tekanan. Khususe, kritéria kanggo desain, manufaktur, kontrol, tes lan lapangan aplikasi diatur. Iki ngidini sirkulasi gratis peralatan tekanan lan aksesoris.
Arahan kasebut mbutuhake tundhuk karo syarat safety penting sing kudu ditindakake dening produsen kanggo produk lan produksi process. Pabrikan wajib ngira lan nyuda risiko produk sing dilebokake ing pasar.
Certification process
Organisasi nganakake audit lan kontrol adhedhasar macem-macem tingkat ngawasi sistem kualitas perusahaan. Banjur, ing PED organisasi ngeculake sertifikat CE kanggo each jinis lan model produk lan, yen perlu, uga kanggo verifikasi pungkasan sadurunge komisioning.
The PED organisasi banjur nerusake karo:
- Pamilihan model kanggo sertifikasi/pelabelan
- Pemeriksaan file teknis lan dokumentasi desain
- Dhéfinisi inspeksi karo pabrikan
- Verifikasi kontrol kasebut ing layanan
- Badan kasebut banjur menehi sertifikat lan label CE kanggo produk sing diprodhuksi
Besa katup safety punika CE ATEX certified
ATEX - Peralatan kanggo atmosfer sing bisa njeblug (94/9/EC).
"Direktif 94/9/EC, luwih dikenal kanthi akronim ATEX, dileksanakake ing Italia kanthi Keputusan Presiden 126 tanggal 23 Maret 1998 lan ditrapake kanggo produk sing dienggo ing atmosfer sing bisa mbledhos. Kanthi entri menyang pasukan saka ATEX Direktif, ing standards sadurunge ing pasukan wis repealed lan wiwit 1 Juli 2003 dilarang kanggo pasar produk sing ora tundhuk karo pranata anyar.
Directive 94/9/EC minangka arahan 'pendekatan anyar' sing tujuane ngidini gerakan bebas barang ing Komunitas. Iki digayuh kanthi harmonisasi syarat safety legal, miturut pendekatan adhedhasar resiko. Iki uga tujuane kanggo ngilangi utawa, paling ora, nyilikake risiko sing ditimbulake saka panggunaan produk tartamtu ing utawa gegayutan karo atmosfer sing bisa njeblug. Iki
tegese kamungkinan saka atmosfer mbledhos njedhul kudu dianggep ora mung ing basis "siji-mati" lan saka titik statis, nanging kabeh kahanan operasi sing bisa njedhul saka process uga kudu digatekake.
Petunjuk kasebut nyakup peralatan, apa wae utawa gabungan, sing dimaksudake kanggo instalasi ing "zona" sing diklasifikasikake minangka mbebayani; sistem protèktif kanggo mungkasi utawa ngemot bledosan; komponen lan bagean sing penting kanggo fungsi peralatan utawa sistem protèktif; lan kontrol lan pangaturan piranti safety migunani utawa perlu kanggo fungsi aman lan dipercaya saka peralatan utawa sistem protèktif.
Antarane aspek inovatif saka Directive, sing nyakup kabeh bebaya bledosan apa wae (listrik lan non-listrik), ing ngisor iki kudu disorot:
- Pengenalan syarat kesehatan lan safety sing penting.
- Aplikasi kanggo bahan pertambangan lan permukaan.
- Klasifikasi peralatan menyang kategori miturut jinis perlindungan sing diwenehake.
- Pengawasan produksi adhedhasar sistem kualitas perusahaan.
Directive 94/9/EC nggolongake peralatan dadi rong klompok utama:
- Grup 1 (Kategori M1 lan M2): peralatan lan sistem protèktif sing dimaksudaké kanggo tambang
- Group 2 (Kategori 1,2,3): Peralatan lan sistem protèktif dimaksudaké kanggo nggunakake ing lumahing. (85% saka produksi industri)
Klasifikasi zona instalasi peralatan bakal dadi tanggung jawab pangguna pungkasan; mulane miturut wilayah risiko pelanggan (contone zona 21 utawa zona 1) pabrikan kudu nyedhiyakake peralatan sing cocog kanggo zona kasebut.
Besa katup safety punika RINA certified
RINA wis makarya minangka badan sertifikasi internasional wiwit taun 1989, minangka akibat langsung saka komitmen sajarah kanggo njaga kaslametan urip manungsa ing segara, njaga properti lan nglindhungi marine lingkungan, kanggo kapentingan masyarakat, minangka ditetepake ing sawijining Statute, lan nransfer pengalaman sawijining, angsal liwat luwih saka abad, kanggo kothak liyane. Minangka lembaga sertifikasi internasional, dheweke duwe komitmen kanggo njaga urip, properti lan lingkungan manungsa, kanggo kepentingan masyarakat, lan ngetrapake pengalaman pirang-pirang abad ing lapangan liyane.
Eurasian Conformity tandha
The Konformitas Eurasia tandha (EAC, Rusian: Евразийское соответствие (ЕАС)) minangka tandha sertifikasi kanggo nuduhake produk sing tundhuk karo kabeh peraturan teknis Uni Pabean Eurasia. Iku tegese sing EAC-Produk sing ditandhani nyukupi kabeh syarat peraturan teknis sing cocog lan wis ngliwati kabeh prosedur penilaian kesesuaian.
Besa safety valves lapangan utama aplikasi
wiwit 1946
Ing lapangan karo sampeyan
BESA wis nggawe katup safety nganti pirang-pirang taun, kanggo macem-macem instalasi, lan pengalaman kita menehi jaminan sing paling apik. Kita sinau kanthi teliti eacsistem h sajrone fase kutipan, uga syarat utawa panjaluk khusus, nganti kita nemokake solusi sing optimal lan katup sing paling cocog kanggo instalasi sampeyan.
